《军武次位面》作者：大伊万
近日，有来自非洲大区乍得的朋友在首都恩贾梅纳的街头，再度拍摄到了一队正在行驶中的、长得怪模怪样的“方脑袋”主战坦克。从外形来看，该型主战坦克乍一看上去跟咱们自用版本的ZTZ-96A型主战坦克差不多，然而这只是假象。
从该型坦克的底盘和行走机构来看，那五对负重轮加上单销单板履带，毫无疑问这就是一辆59式中型坦克的“魔改版”。目前确认的，除了乍得陆军装备有这款“魔改59”，坦桑尼亚陆军也装备了这款堪称“经济适用版”的坦克。
“魔改59”的战术性能
从技战术性能上来说，乍得陆军的这款“魔改59”，相比原版的“五对轮”做了如下方面的技术状态改进：
首先是在动力系统上，可以发现这款“魔改59”的底盘进行了重新设计，底盘后部的动力舱室进行了加高。同时，原本位于59式坦克动力舱两侧的一些附件盒、工具箱和步兵电话等都被取消了。但是发动机排烟口貌似还在右侧，这意味着这款“魔改59”应该是换用了新的动力系统，甚至不排除换用了类似于ZTZ-96A型主战坦克的动力包，以提高其机动性。
在防护性能上，“魔改59”重新设计了全车防护。我们都知道“五对轮”的全车防护基本也就是个车体首上200毫米均质钢装甲的防护水准，炮塔的防护性能显然也好不到哪儿去，这个防护性能拿到现在基本上什么穿甲弹都拦不住，大口径榴弹都能拿来在侧面开天窗。
因此，从乍得陆军的“魔改59”的外形看，该车在首上、炮塔正面和侧面都安装了国产FY系列爆反，根据外形判断，不排除是新型的、用于外贸的重板爆反装甲。同时还重新设计了炮塔的防弹外形，也就是在59式坦克原本的“圆脑袋”上加了一层楔形装甲，除了能提高防破能力，还可以提高防穿能力。估计这么一通改进之后，“魔改59”的正面防穿能力可以做到300到400毫米上下，防一些比较垃圾的动能弹还是勉强可以做到的。
在车体侧面安装了4S24软包反应装甲的俄罗斯T-72B3 Obr 2016主战坦克
同时，在车体侧面裙板部位还加装了一些附加装甲，从外形看像是一片一片陶瓷或者橡胶裙板，起到的作用类似于俄罗斯给T-72B3和T-90M型主战坦克配备的4S24软包反应装甲。但是效果应该不如4S24，凑合着提高一下车体侧面防御炮弹破片或者单兵反坦克火箭筒的能力。这些改进虽然咱们看来不够看，但是以乍得陆军的主要威胁来看，基本上够用了。
当然了，最引人注目的还是“魔改59”的火力和火控系统改进，这也是“魔改59”实施改进的核心。在火力系统上，“魔改59”将原本的D-10T型100毫米坦克炮升级成为了125毫米坦克炮，具体型号那就不清楚了。但是，从100毫米坦克炮系统升级到125毫米坦克炮系统，配用的弹种种类更多，性能更强。
比如在APFSDS（尾翼稳定脱壳穿甲弹）上，该车理论上是可以打外贸的DTC-10E型穿甲弹的，具备了打穿第三代主战坦克正面的能力。当然对于乍得陆军来讲，平时更需要的应该是使用大口径杀爆弹，而125毫米口径杀爆弹的性能显然也远远好于100毫米杀爆弹。此外还可配备攻坚弹、横向效应弹等特种弹，进一步提高了“魔改59”在治安作战中的作战效能。
T-55/59式坦克内部
当然了，换用了125毫米坦克炮之后，炮塔空间显得更加局促，而且也没有安装自动装弹机的空间了，估计“魔改59”的战斗室容积会更小，三名战斗员在里边应该会更加拥挤，同时备弹量必然会大大下降。不过这都是没办法的事，有得必有失。
在火控系统上，“魔改59”取消了车长位置的ТPK-1型潜望镜，以及炮长的SH-2型瞄准镜，在车体左侧加装了一部大型的火控系统镜头部分， 从外形来看，完全不排除是先进的上反稳像式火控；而在这部炮长观瞄系统的后方，则是一部车长使用的昼夜观察镜，从外形来看有些类似于咱们之前提过很多次的、在中国陆军多型号主战坦克上都很常见的TCPN-2型观察镜。
单纯从这个细节来看，“魔改59”应该配备了炮长热成像通道和上反稳像式火控，但是并不具备车-炮长双通道工作能力，在火控系统的性能上，相比典型的第三代主战坦克要略低一个档次，但是，这套火控系统相比老59式坦克已经有了脱胎换骨式的改进。
总的来说，这辆又被乍得陆军开上了大街的“59魔改”坦克，尽管只有部分性能可与典型的第三代主战坦克相提并论，整体性能上差距较大。但是我们一再提过，只有合用不合用的装备，没有绝对好与坏的装备。
对于乍得陆军来说，它主要的作战对手也就是位于乍得北部的叛军，要么就是国内的阴谋家，比如今年一月份乍得又宣布捣毁了一个由多名军官组成、阴谋夺权的“政变组织”。也就是说乍得陆军没什么强度比较高的作战要打，也没什么像样的对手要对付，再加上囊中羞涩，所以，“魔改59”这种东西对于乍得陆军来说，完全够用了。
中国外贸坦克的更多选择
当然了，如果乍得陆军有更高的要求，那么咱们的兵器工业有一长串坦克可以放出来给第三世界国家的兄弟们挑选：
“魔改59”之上的产品，是咱们多次参加过坦克两项的ZTZ-96B型主战坦克。该型坦克相比ZTZ-96A型，在动力系统上进行了小改，底盘也进行了小改，机动性更加出色，同时延续了ZTZ-96A型主战坦克的上反稳像式火控系统+车长观察镜的火控系统设计。
相比“魔改59”，ZTZ-96B的优势是价格依然相对比较低廉，但是性能提高非常明显，起码它使用了一个典型的第三代主战坦克的车体和炮塔，整体设计就比相当局促的“魔改59”好一个档次。与此同时，它的防护性能和综合火力性能也都比“魔改59”更为出色，如果有国家想要一款经济适用款的第三代主战坦克，ZTZ-96B型就是最佳选项。
在ZTZ-96B之上的则是中国兵器工业目前出口的“当家花旦”VT-4/4A型主战坦克，该型主战坦克达到了典型第三代主战坦克的全部性能水平：
中国坦克的整体式“动力包”已经非常成熟
在动力系统上，安装有1500马力的整体紧凑式动力包，使用综合液力传动系统；
炮塔侧面的相控阵雷达
在防护系统上能够达到第三代主战坦克中较高的水平，同时最新型的VT-4A1型还加装了毫米波雷达和主动防御系统，这是目前最先进的第三代主战坦克才会配备的系统。
炮塔顶部加装了类似于15式轻坦安装的红外告警设备，还在炮塔四周同样加装了摄像头，提高了对环形态势的感知性能。
在火力和火控系统上，VT-4A型主战坦克的125毫米坦克炮，车顶的遥控武器站，以及炮长上反稳像火控加上车长周视镜，车-炮长猎-歼性能和双通道热成像设备，该有的性能都有。而最新型的VT-4A1甚至还在炮塔尾箱里加装了旋翼式无人机，可以提高坦克的战场态势感知能力。
尾部吊篮有装置可发射小型无人机
无论从哪个角度来说，VT-4A型主战坦克都是我们目前拿出来的性能最好的外贸型主战坦克没有之一，综合性能不亚于俄罗斯的T-90MS和德国的豹2A6，如果有外贸用户想搞点高大上的东西，VT-4A就够了。
VT-4的车载火控系统
此外，咱们目前的坦克军贸还有两款比较特殊的玩意儿：
一是我们今年上半年提过一次的，兵器工业基于T-72A的炮塔和底盘搞的一个“T-72魔改”，这个东西被咱们戏称为“重新发明T-72B3的举动”。事实上该装备的性能应该是好于T-72B3M的，尤其是在炮塔防护和火控系统性能上。
咱们研发该型装备的主要目的是为了瞄准一些第三世界国家可能存在的T-72M/M1型主战坦克的改进市场，尤其是在俄罗斯的兵工产能目前主要供国内使用的情况下，T-72M/M1坦克的改进市场还是比较大的，在这里咱们对这款特殊的主战坦克就不再赘述。
二是VT-5型轻型坦克，尽管贵为“轻型坦克”，但是VT-5在使用重板爆反的情况下防护性能还是可以和这个“59魔改”比划比划的，这也让VT-5更像是一辆轻量化的主战坦克，而不是单纯的轻型坦克。
相比VT-4，VT-5型主打的是给一些地形比较复杂的国家，比如孟加拉国这种气候湿热，水网纵横的国家提供一种具备较高机动性能的特化装备。在这些国家里，主战坦克未必好用，很容易就会陷入烂泥地里，反而是轻型坦克在相比之下，要更加好用一些。
所以，从最低端的产品线“魔改59”，到最高端的产品线VT-4A1，还有一些比较特化的产品线比如T-72魔改版，VT-5轻型坦克等，中国兵器工业在外贸型坦克的研制上已经完全走出了自己的道路，形成了面向不同客户的产品线。
相信在未来，中国兵器工业制造的坦克，将会进入越来越多国家的陆军，我们的主战坦克未来在国际上的声誉，必将超过俄罗斯和德国这两个传统的坦克大国。