一、怎么从日本进货
1首先一般情况下空运是不能运输罐装类东西的。。。ems很贵，只适合小量东西，海运虽然慢，但液体之类的东西都可以运送。。除了一些危险品。。
如果你罐装或液体一定要空运也是可以的，需要联系产品公司，给你开产品配方和安全证明的文件。
2一般东西不多，不要太贵就不会收税。。其实海关也是看心情随机抽的，一般春节前后比较严格，大件东西比较容易被抽查扣留。
如果被扣留海关会向收件地址发收税单，不同类东西的税是不一样的，你可以查看中国海关的主页。
3一般没有这说法，当然如果楼主是广州的话或许有可能。
一般如ems，我发上海，顺利的话今天日本发，明天就能到人家家里。。
主要看国内的收货地点，不过肯定一点经过香港中转费用肯定贵。。
二、日本手机进货渠道及流程
在日本专门有中国人和日本当地人在作这种生意，中国的卖家多半是从他们那里进货，他们从日本寄过来。邮费一般快递应该是一百五十左右，不同的物流公司不同的价格。理论上在入关是都会收取关税，至于如何逃税我就不知道了。在日本同一款机器一个人最多可以签约两次，也就是两台，之后有这样的一批人把这些签约后解约的机器再收来发往中国。一般一此进货到中国也就四五台的样子，不会有太多，不然会被海关扣留。这种做破解的没有长期的生意，有了可以破解的机型才会有人进货，一般日系的卖家都会同时卖一些常见的机型，例如NOKIA SUMSUNG MOTO等。利润日系会比其他大陆机型高出不少，而且日机一般不会跌价，有时还会涨的。但是买的人会比较少，而且售后维修和配件的选配会比较困难。现在可以买到的夏普902SH 903SH 703SH 703SHF 705SH 804SH 810SH 811SH 812SH 816SH 904SH 911SH 912SH 913SH 920SH SH905i 东芝705T 803T 812T 911T 920T松下705P 705PX P905i 三星 705SC 706SC 707SC 920SC 以及DOCOMO定制的P905I SH905I等部分型号。这些型号里面有很多都是3G ONLY，没有GSM一定要注意。这些都是通过台湾的卡贴来实现SIM卡的欺骗来进行破解的，机器本身没有动过，并且都没有中文的操作系统，以后也不太可能有中文。如果一定要使用中文的短信现在可以考虑夏普SX633A SX663 东芝705T 803T(繁) 810T 811T 813T还有一个比较低端的叫夏普GX33,台湾叫WX-T33，也就是一些在港台上市的机型。以上机器都可以使用。不知这样回答您是否满意？目前还有最新的一个消息，香港和台湾确定要引进夏普920SH这款机，在香港叫SX862；台湾叫WX-92.不过这并不是等于日版920SH有中文可刷了，究竟能不能刷到中文要看夏普日版的软件密码设计了。智能机由于涉及微软操作系统，未在此列。
三、日本进口摩托车从那里进货
先找国家进出口管理局，问他们发不发给你这个进口许可证先。
中国严格限制摩托车整车和零件进入中国市场，只有少数几家流动资金在得上千万的商家可以得到进口机车的代理权，而且这些代理是经过这些厂商的层层筛选才最终决定的。个人是没有进口摩托车的权力的，因为所有的车辆进口包括汽车，是不对个人开放的，必须由经销商通过进出口管理局的审核才能得到许可，所以进口车才卖得那么贵了。
如果你还是想搞大批的日本进口摩托车，可以去找广东碣石那些专做进口水货的店铺，一般那里都有大量车子的库存，不过500这个排量级别的没有，太老土了，这个级别早被淘汰了，人家除了GP大赛上还有500CC的两冲超级跑车，民用跑车只有400（98年停产）、600、1000CC.
以下是日本铃木经销商的招商广告：
日本铃木株式会社计划在中国大陆销售其在中国本土之外生产的摩托车，为推进这一进程，由日本铃木株式会社100%投资设立的铃木（中国）投资有限公司在此特别向社会公开招募铃木进口摩托车经销商。
一、 招募需求
1. 目标：
设立铃木进口摩托车经销商并建立铃木进口摩托车专卖店
2. 对象：
具有进口摩托车/汽车/奢侈品销售经验的公司或个人
3. 条件：候选者需具备以下条件：
3.1 流动资金：超过人民币3,500,000元
3.2 场地及设备：在北京或上海有总面积超过150平方米的营业场所
现有进口摩托车、运动型豪华汽车销售店附近
其它符合条件的地点
3.3 组织
总经理 不低于8年摩托车/汽车/奢侈品行业从业经验
销售经理 不低于3年摩托车行业从业经验
服务技师 不低于5年摩托车行业从业经验
理解并赞同铃木企业文化，按铃木CI标准装修
遵照铃木相关要求开展运营