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非道路国四排放标准已经全面实施，在电控时代，发动机对于农机主机的作用将更加重要。发动机是农业装备的核心部分。一款好的发动机不仅可以大幅提升作业效率，而且还能够帮助用户减少投入，增加收益。可是带动力的农机产品品类繁多，如何选择最合适的发动机呢？笔者列举了十款在农机各类别中具有代表性的国四发动机，仅供参考——
1、中拖动力——全柴V35发动机
国三时期，全柴4C6发动机在中型拖拉机配套市场中取得了良好的表现，不仅市场占有率较高，而且凭借动力性、经济性和可靠性赢得了用户的一致好评。
V35国四发动机是在原国三4C6发动机的基础上全新升级而来，它采用高压共轨燃油系统+EGR+DOC+DPF的技术路线，功率覆盖55~121PS段，动力更强劲、噪音更低、可靠性更高。
适配领域：80-100马力拖拉机、收割机
2、大拖动力——东方红YTN5发动机
长期以来，东方红柴油机在拖拉机机手中拥有良好的口碑。皮实耐用、动力强劲、油耗低是东方红柴油机的标签，YTN5发动机除了继承东方红柴油机的上述特点之外，还采用了国际先进的非道路柴油机设计理念，确保经济性、NVH性、适配性和高耐久性。
适配领域：140马力～220马力拖拉机、收割机
3、重拖动力——上柴7H发动机
上柴动力的发动机产品在大马力拖拉机和部分青贮机中占有一席之地，其中7H是占比最高的机型，尤其适合200马力以上重型桥拖拉机的农田作业。
7H平台是上柴动力的主打机型之一，它是由上柴动力工程师按照SAIC MOTOR标准而打造的新一代四气门发动机。具有尺寸小、重量轻、动力强、可靠耐用的特点。
适配领域：青饲料收割机、150-240马力的大型拖拉机
4、小麦机动力——玉柴YCA05发动机
在小麦收割机动力市场，玉柴YC4A/YCA05发动机是名副其实的王者。市场累计销量50万台，占比超过70%。
玉柴YCA05发动机是YC4A的升级版,YCA05继承了YC4A发动机的优良品质,是玉柴的第六代黄金动力。它采用博世共轨，排量4.8L，最大功率220马力。
适配领域：125～190Ps收割机、110～150Ps拖拉机
5、水稻机动力——全柴V36发动机
V36发动机是非道路的标杆产品，尤其是在水稻收割机中占比较高，在雷沃谷神、沃得和星光水稻机中可以经常看到V36的身影。
首先它的提速非常快。不仅可为跨区机手大幅提高作业效率，同时也提高了连续高负荷作业的安全性；
其次是油耗低。为跨区机手的长时间作业大幅降低成本。
第三是寿命长。V36发动机的关键零部件均来自行业一流供应商，稳定可靠，V36可以连续无故障作业时间超1000小时，保障跨区作业机型的出勤率。
适配领域：水稻收割机
6、玉米机动力——潍柴WP6发动机
WP6继承欧洲技术,经过多年的适应性开发及性能提升,已在农业装备领域得到了广泛的应用。WP6结构紧凑，可靠性高，动力性强，经济性好。玉米收获机额定功率范围 140-191kW，进气方式增压中冷。
适配领域：三行以上玉米收割机
7、青贮机动力——潍柴WP10发动机
在大功率和超大功率发动机市场，潍柴一直占据优势。在农业装备行业同样如此。WP10继承原动力平台开发，采用四气门结构，功率覆盖广、储备扭矩大、油耗低、噪声低、通用性强，在青贮机配套领域里一枝独秀。
适配领域：210-266kW青贮机
8、采棉机动力——康明斯L9发动机
康明斯发动机在采棉机和甘蔗机市场一直有着独特的优势，L9 PLUS发动机是康明斯新一代国四发动机。
L9 PLUS发动机通过电控特性的创新迭代，智能化水平更高，能够提前感知负载变化，按需调整到最佳工作状态。使得发动机与整机液压系统无缝链合，整机性能、能效等关键指标更优。
适配领域：三行采棉打包机
9、植保机动力——全柴V30发动机
植保机械尤其是自走式打药机配套领域，全柴动力一直占据绝对优势。2021年全柴发动机在这个配套市场占比超过80%。
V30发动机不但稳定可靠、故障率极低，而且重量轻盈、设计紧凑，作业时机轮下陷较浅，对车桥多了一层保护。非常适合植保机械的田间作业。
适配领域：80-100马力植保机
10、插秧机动力——洋马3TNM发动机
凭借在欧洲和北美市场累积丰富的排放控制经验，自多年前洋马就开始致力于准备非道路国四技术路线升级。3TNM74F发动机水冷四冲程3缸柴油发动机，16-21.75kw，技术路线上几乎与国三时期发动机没有变化，同时，为满足出口至美国和欧洲市场的需求，洋马做整体统型。即，非道路国四发动机可同时满足于美国四阶段和欧洲五阶段非道路市场。
适配领域：乘坐式高速插秧机
用户对于产品知识的更新远远比不上产品的迭代速度。由于国四时代的发动机产品全部选择电控共轨和后处理，用户的相关知识普遍欠缺。因此在作业季中，用户更依赖于更稳定、更高效的发动机产品和更专业、更迅速的服务能力。国四时代，发动机对于用户来说更加重要，选对发动机，事半功倍。